Résumé:Turbocharger se pi enpòtan an ak youn nan fason ki pi efikas pou amelyore pouvwa motè dyezèl.Kòm ogmante presyon an ogmante, pouvwa a nan motè dyezèl la ogmante pwopòsyonèlman.Se poutèt sa, yon fwa turbocharger la travay anòmal oswa echwe, li pral gen yon gwo enpak sou pèfòmans nan motè dyezèl la.Dapre envestigasyon yo, li te jwenn ke echèk turbocharger se yo ki pami echèk motè dyezèl nan dènye ane yo Li kont pou yon gwo pwopòsyon.Gen yon ogmantasyon gradyèl.Pami yo, gout presyon, vag, ak flit lwil oliv se pi komen an, epi yo tou trè danjere.Atik sa a konsantre sou prensip k ap travay nan suralimantasyon an motè dyezèl, itilize nan suralimantasyon an pou antretyen, ak jijman an nan echèk la, ak Lè sa a, analize rezon teyorik nan echèk nan suralimantasyon an pwofondè, epi li bay kèk faktè ki te koze nan sitiyasyon aktyèl la. ak metòd depanaj korespondan yo.
Mo kle:motè dyezèl;turbokonpreseur;COMPRESSOR
Premyèman, yon suralimantasyon ap travay
Suralimantasyon lè l sèvi avèk enèji tiyo echapman nan motè a negatif, wotasyon an kondwi nan turbin nan kondwi COMPRESSOR roue wotasyon nan gwo vitès kowaksyal ak akselere pa gad la presyon pwoteje lojman an COMPRESSOR ak lè COMPRESSOR nan motè a Silenn lan ogmante chaj la nan silenn lan. ogmante pouvwa a nan motè a.
Dezyèmman, itilizasyon ak antretyen nan turbokonpreseur la
Suralimantasyon opere nan yon gwo vitès, tanperati ki wo, tanperati inlet turbine ka rive nan 650 ℃, atansyon espesyal yo ta dwe itilize pou fè travay antretyen.
1. Pou turbokonpreseur ki fèk aktive oswa repare, sèvi ak men yo pou activer rotor la anvan enstalasyon yo tcheke wotasyon rotor la.Nan sikonstans nòmal yo, rotor la ta dwe vire byen vit ak fleksib, san yo pa bloke oswa bri nòmal.Tcheke tiyo admisyon nan COMPRESSOR a epi si gen nenpòt debri nan tiyo echapman motè a.Si gen debri, li dwe byen netwaye.Tcheke si lwil oliv lubrifyan an vin sal oswa deteryore epi yo dwe ranplase ak nouvo lwil lubrifyan.Pandan w ap ranplase nouvo lwil oliv lubrifyan an, tcheke filtè lwil oliv lubrifyan an, netwaye oswa ranplase nouvo eleman filtre a.Apre ranplase oswa netwaye eleman filtre a, yo ta dwe ranpli filtè a ak lwil oliv pwòp.Tcheke inlet lwil oliv la ak tiyo retounen nan turbokonpreseur la.Pa ta dwe gen okenn deformation, plati, oswa bloke.
2. Suralimantasyon an dwe enstale kòrèkteman, epi koneksyon ki genyen ant inlet ak tiyo echapman yo ak bracket suralimantasyon an ta dwe entèdi sele.Akòz ekspansyon an tèmik lè tiyo echapman an ap travay, jwenti komen yo konekte pa bellows.
3. Ekipman pou motè lwil oliv lubrifyan nan suralimantasyon an, peye atansyon sou konekte tiyo a lubrifyan kenbe chemen an lwil oliv lubrifyan debloke.Se presyon lwil oliv la kenbe nan 200-400 kPa pandan operasyon nòmal.Lè motè a idling, presyon lwil oliv turbocharger la pa ta dwe pi ba pase 80 kPa.
4. Peze tiyo refwadisman an pou kenbe dlo refwadisman an pwòp epi san obstruction.
5. Konekte filtè lè a epi kenbe li pwòp.Gout presyon konsomasyon san obstak la pa ta dwe depase 500 mm kolòn mèki, paske twòp presyon gout pral lakòz flit lwil oliv nan turbocharger la.
6. Dapre tiyo echapman an, tiyo echapman ekstèn ak mòflè, estrikti komen an ta dwe satisfè kondisyon yo espesifye.
7. Turbine inlet gaz D' pa ta dwe depase 650 degre Celsius.Si yo jwenn tanperati gaz echapman an twò wo epi volute a parèt wouj, sispann imedyatman pou jwenn kòz la.
8. Apre motè a kòmanse, peye atansyon sou presyon an nan inlet turbocharger la.Dwe gen yon ekspozisyon presyon nan 3 segonn, otreman turbocharger la pral boule akòz mank de wilaj.Apre motè a kòmanse, li ta dwe kouri san chaj pou kenbe presyon lwil oliv lubrifyan ak tanperati.Li ka opere ak chaj sèlman apre li se fondamantalman nòmal.Lè tanperati a ba, tan an idling ta dwe pwolonje yon fason ki apwopriye.
9. Tcheke ak elimine son an nòmal ak Vibration nan suralimantasyon an nenpòt ki lè.Obsève presyon ak tanperati lwil oliv lubrifyan turbokonpreseur a nenpòt ki lè.Tanperati inlet turbine a pa dwe depase kondisyon espesifye yo.Si yo jwenn nenpòt anòmal, machin nan ta dwe fèmen pou chèche konnen kòz la epi elimine li.
10. Lè motè a nan gwo vitès ak chaj plen, li entèdi pou sispann li imedyatman sof si gen yon ijans.Vitès la ta dwe piti piti redwi pou retire chay la.Lè sa a, sispann san chaj pou 5 minit pou anpeche domaj nan turbokonpreseur akòz surchof ak mank lwil oliv.
11. Tcheke si tiyo inlet ak priz COMPRESSOR a entak.Si gen rupture ak flit lè, retire li nan tan.Paske si tiyo inlet COMPRESSOR la kase.Lè a pral antre nan COMPRESSOR a soti nan rupture a.Debri a pral lakòz domaj nan wou COMPRESSOR a, ak tiyo priz la COMPRESSOR rupture ak fwit, ki pral lakòz ensifizan lè k ap antre nan silenn motè a, sa ki lakòz deteryorasyon konbisyon an.
12. Tcheke si tiyo lwil oliv inlet ak priz turbocharger la entak, epi retire nenpòt fwit nan tan.
13. Tcheke boulon yo fikse ak nwa nan turbocharger la.Si boulon yo deplase, turbocharger la pral domaje akòz Vibration.An menm tan an, vitès la nan turbocharger la ap diminye akòz flit la nan pisin gaz la, sa ki lakòz rezèv lè ensifizan.
Twazyèmman, analiz ak depanaj metòd defo komen nan turbocharger la
1. turbocharger a pa fleksib nan wotasyon.
SENTÒM.Lè tanperati a nan motè dyezèl la ba, tiyo echapman an emèt lafimen blan, epi lè tanperati motè a wo, tiyo echapman an emèt lafimen nwa, ak yon pati nan lafimen an gaye ak derive alantou, ak yon pati nan lafimen an konsantre ak egzeyate pi wo.
ENSPKSYON.Lè motè dyezèl la sispann, koute tan wotasyon inèrsyèl rotor suralimantasyon an ak baton siveyans la, epi rotor nòmal la ka kontinye vire pou kont li pou apeprè yon minit.Atravè siveyans, li te jwenn ke turbokonpreseur dèyè a sèlman vire sou pwòp li yo pou kèk segond ak Lè sa a, sispann.Apre yo fin retire turbokonpreseur dèyè a, li te jwenn ke te gen yon depo kabòn epè nan turbine a ak volute la.
ANALIZ.Wotasyon enfleksib nan turbokonpreseur la rezilta nan yon ranje nan silenn ak konsomasyon lè redwi ak yon pi ba rapò konpresyon.Lè tanperati motè a ba, gaz la nan silenn lan pa ka konplètman limen, epi yon pati nan li se egzeyate kòm bwouya, ak combustion a se enkonplè lè tanperati motè a ogmante.Lafimen nwa echapman, paske se sèlman yon sèl turbokonpreseur ki defo, konsomasyon lè a nan de silenn yo evidamman diferan, sa ki lakòz yon sitiyasyon kote lafimen an echapman an pati dispèse ak an pati konsantre.Gen de aspè nan fòmasyon nan depo coke: youn se flit lwil oliv nan turbokonpreseur la, dezyèm lan se konbisyon an enkonplè nan dyezèl nan silenn lan.
EXCLUSE.Premye retire depo kabòn yo, ak Lè sa a, ranplase sele yo lwil oliv turbocharger.An menm tan an, yo ta dwe peye atansyon sou antretyen an ak ajisteman nan motè dyezèl la, tankou ajiste clearance valv la alè, netwaye filtè lè a nan tan, ak korije enjektè yo diminye fòmasyon nan depo kabòn.
2. Lwil oliv turbocharger la, kanalize lwil oliv nan Airway la
SENTÒM.Lè motè dyezèl la boule nòmalman, li ka wè tiyo echapman an emèt lafimen ble inifòm ak kontinyèl.Nan ka konbisyon nòmal, li difisil pou wè lafimen ble a akòz entèferans lafimen blan oswa lafimen nwa.
ENSPKSYON.Demonte kouvèti fen tiyo a nan motè dyezèl la, li ka wè ke gen yon ti kantite lwil oliv nan tiyo a konsomasyon.Apre yo fin retire suralimantasyon an, li jwenn ke sele lwil oliv la chire.
ANALIZ.Filtè lè a seryezman bloke, gout presyon nan inlet COMPRESSOR a twò gwo, fòs elastik nan bag lwil oliv sele fen COMPRESSOR a twò piti oswa diferans axial la twò gwo, pozisyon enstalasyon an pa kòrèk, epi li pèdi sere li yo. , ak fen COMPRESSOR a sele.Se twou lè a bloke, ak lè a konprese pa ka antre nan do a nan impeller la COMPRESSOR.
EXCLUSE.Li jwenn ke turbocharger la ap koule lwil oliv, sele lwil oliv la dwe ranplase nan tan, epi yo dwe netwaye filtè lè a nan tan si sa nesesè, epi twou lè a dwe netwaye.
3. ranfòse presyon gout
kòz malfonksyònman an
1. Filtè lè a ak konsomasyon lè a bloke, ak rezistans nan konsomasyon lè a gwo.
2. Chemen koule nan COMPRESSOR se foule, ak tiyo a konsomasyon motè dyezèl ap koule.
3. Tiyo tiyo echapman nan motè dyezèl la ap koule, epi pasaj la turbine bloke, sa ki ogmante presyon an echapman tounen ak diminye efikasite k ap travay nan turbine a.
Elimine
1. Netwaye filtè lè a
2. Netwaye volute COMPRESSOR la pou elimine flit lè a.
3. Elimine flit lè nan tiyo echapman an epi netwaye koki turbine a.
4. COMPRESSOR a monte.
Kòz echèk
1. la D' lè pasaj bloke, ki réduit D' lè bloke koule.
2. pasaj gaz D', ki gen bag buses boîtier turbine a, bloke.
3. Motè dyezèl travay nan kondisyon nòmal, tankou fluctuations chaj twòp, are ijans.
Ekskli
1. Netwaye netwayaj la koule lè, intercooler, tiyo konsomasyon ak lòt pati ki gen rapò.
2. Netwaye konpozan turbine yo.
3. Anpeche kondisyon travay nòmal pandan itilizasyon, epi opere dapre pwosedi fonksyònman yo.
4. turbocharger a gen yon vitès ki ba.
Kòz echèk
1. Akòz flit lwil oliv grav, lakòl lwil oliv oswa depo kabòn akimile ak anpeche wotasyon rotor turbine a.
2. Fenomèn nan fwote mayetik oswa domaj ki te koze pa lè a wotasyon se sitou akòz mete nan grav nan kote yo pote oswa operasyon an anba sou-vitès ak sou-tanperati, ki lakòz rotor la dwe defòme ak domaje.
3. Kote kò kraze akòz rezon sa yo:
A. Ensifizan presyon inlet lwil oliv ak lubrasyon pòv;
B. Tanperati lwil motè a twò wo;
C. Lwil motè a pa pwòp;
D. Balans dinamik rotor detwi;
E. Otorizasyon asanble a pa satisfè egzijans Kondisyon yo;
F. Move itilizasyon ak operasyon.
Remèd
1. Fè netwayaj.
2. Fè demonte ak enspeksyon, epi ranplase rotor la si sa nesesè.
3. Chèche konnen kòz la, elimine danje kache, epi ranplase ak yon nouvo manch k ap flote.
4. Suralimantasyon an fè yon son nòmal.
kòz pwoblèm
1. Diferans ki genyen ant rotor rotor la ak bwat la twò piti, sa ki lakòz fwote mayetik.
2. Manch k ap flote oswa plak pouse a se grav chire, ak rotor la gen twòp mouvman, ki lakòz fwote mayetik ant impeller la ak bwat la.
3. Impuls la defòme oswa jounal arbr a ekstantik chire, sa ki lakòz balans rotor la domaje.
4. Depo kabòn grav nan turbine a, oswa matyè etranje tonbe nan turbocharger la.
5. vag compression a kapab tou pwodwi pa nòmal bri.
Metòd eliminasyon
1. Tcheke clearance ki enpòtan an, demonte epi envestige si sa nesesè.
2. Tcheke kantite naje rotor, demonte epi enspekte si sa nesesè, epi re-tcheke clearance kote yo pote a.
3. Demonte epi tcheke balans dinamik rotor la.
4. Fè demonte, enspeksyon ak netwayaj.
5. Elimine fenomèn nan vag.
Lè poste: 19-04-21