Analiz ak Eliminasyon nan Fay Komen nan Diesel Turbocharger Engine

Rezime:Turbocharger se pi enpòtan an ak youn nan fason ki pi efikas amelyore pouvwa motè dyezèl. Kòm presyon an ranfòse ogmante, pouvwa a nan motè a dyezèl ogmante pwopòsyonèl. Se poutèt sa, yon fwa turbokonpreseur la ap travay anòmal oswa echwe, li pral gen yon gwo enpak sou pèfòmans nan motè a dyezèl. Selon envestigasyon, li te jwenn ke echèk turbocharger yo se yo ki pami echèk motè dyezèl nan dènye ane yo Li konte pou yon gwo pwopòsyon. Gen yon ogmantasyon gradyèl. Pami yo, gout presyon, vag, ak flit lwil oliv yo pi komen, epi yo menm tou yo trè danjere. Atik sa a konsantre sou prensip k ap travay nan suralimantasyon nan motè dyezèl, itilize nan suralimantasyon a pou antretyen, ak jijman an nan echèk la, ak Lè sa a, analize rezon ki fè yo teyorik la nan echèk la suralimantasyon nan pwofondè, epi li bay kèk faktè ki te koze nan sitiyasyon aktyèl la ak metòd depanaj korespondan yo.

Mo kle:motè dyezèl; turbokonpreseur; COMPRESSOR

news-4

Premyèman, Yon suralimantasyon travay

Surcharger lè l sèvi avèk enèji echapman nan motè a se negatif, wotasyon an kondwi nan turbine a kondwi COMPRESSOR roue wotasyon nan gwo vitès kowaksyal ak akselere pa gad la presyon pwoteje lojman an COMPRESSOR ak lè COMPRESSOR nan motè a Silenn lan ogmante chaj la nan silenn lan ogmante pouvwa a nan motè a.

Dezyèmman, itilize ak antretyen nan turbokonpreseur la

Surcharger opere nan yon vitès ki wo, tanperati ki wo, tanperati inlet turbine ka rive jwenn 650 ℃, yo ta dwe itilize atansyon espesyal pou fè travay antretyen.

1. Pou fèk aktive oswa repare turbocompresseurs, sèvi ak men pou baskile rotor la anvan enstalasyon pou tcheke wotasyon rotor la. Nan sikonstans nòmal, rotor la ta dwe Thorne briskly ak flexibilite, san yo pa blokis oswa bri nòmal. Tcheke tiyo konsomasyon nan COMPRESSOR a epi si gen nenpòt debri nan tiyo echapman motè a. Si gen debri, li dwe byen netwaye. Tcheke si wi ou non lwil la lubrifyan te vin sal oswa deteryore epi yo dwe ranplase ak nouvo lwil oliv lubrifyan. Pandan w ap ranplase nouvo lwil la lubrifyan, tcheke filtre lwil la lubrifyan, netwaye oswa ranplase eleman nan filtre nouvo. Apre ranplase oswa netwaye eleman filtre a, yo ta dwe ranpli filtè a avèk pwòp lwil lubrifyan. Tcheke inlet lwil la epi retounen tiyo turbocharger la. Pa ta dwe gen okenn deformation, aplati, oswa blokaj.
2. suralimantasyon a dwe enstale kòrèkteman, epi yo ta dwe koneksyon ki genyen ant inlet la ak tiyo echapman ak bracket la suralimantasyon dwe entèdi sele. Akòz ekspansyon nan tèmik lè tiyo echapman an ap travay, jwenti yo komen yo ki konekte pa bellows.
3. Pwovizyon lwil motè lubrifyan an nan suralimantasyon a, peye atansyon sou konekte tiyo a lubrifyan kenbe chemen an lwil oliv lubrifyan debloke. Presyon lwil la konsève nan 200-400 kPa pandan operasyon nòmal. Lè motè a ralanti, presyon inlet lwil la nan turbocharger la pa ta dwe pi ba pase 80 kPa.
4. Peze tiyo refwadisman an pou kenbe dlo refwadisman an pwòp epi san obstak.
5. Konekte filtè lè a epi kenbe li pwòp. Gout nan presyon konsomasyon goute pa ta dwe depase 500 mm kolòn mèki, paske gout presyon twòp ap lakòz flit lwil oliv nan turbokonpreseur la.
6. Selon tiyo echapman an, tiyo echapman ekstèn ak mòflè, estrikti komen an ta dwe ranpli kondisyon espesifye yo.
7. Turbine inlet gaz echapman pa ta dwe depase 650 degre Sèlsiyis. Si yo jwenn tanperati gaz echapman an twò wo epi volit la parèt wouj, sispann imedyatman pou jwenn kòz la.
8. Apre motè a te kòmanse, peye atansyon sou presyon an nan inlet la nan turbocharger la. Dwe gen yon ekspozisyon presyon nan lespas 3 segonn, otreman turbokonpreseur la ap boule akòz mank de wilaj. Apre yo fin motè a te kòmanse, li ta dwe kouri san yo pa chaj kenbe presyon an lwil oliv lubrifyan ak tanperati. Li ka opere avèk chaj sèlman apre li fondamantalman nòmal. Lè tanperati a ba, tan an idling yo ta dwe apwopriye pwolonje.
9. Tcheke ak elimine son an nòmal ak Vibration nan suralimantasyon a nenpòt ki lè. Obsève presyon ak tanperati lwil lubrifyan turbokonpreseur a nenpòt ki lè. Tanperati inlet turbine a pa dwe depase kondisyon espesifye yo. Si yo jwenn nenpòt anòmal, yo ta dwe fèmen machin nan pou chèche konnen kòz la epi elimine li.
10. Lè motè a se nan gwo vitès ak plen chaj, li se entèdi entèdi yo sispann li imedyatman sof si gen yon ijans. Vitès la ta dwe piti piti redwi yo retire chay la. Lè sa a, sispann san chaj pou 5 minit yo anpeche domaj nan turbocharger la akòz surchof ak mank de lwil oliv.
11. Tcheke si wi ou non tiyo yo inlet ak priz nan COMPRESSOR a yo entak. Si gen rupture ak flit lè, retire li nan tan. Paske si tiyo a inlet COMPRESSOR kase. Air pral antre nan COMPRESSOR a soti nan evantrasyon an. Debri a ap lakòz domaj nan wou a COMPRESSOR, ak rupture yo priz priz COMPRESSOR ak fwit, ki pral lakòz ensifizan lè k ap antre nan silenn lan motè, sa ki lakòz deteryorasyon nan ki degaje konbisyon.
12. Tcheke si wi ou non tiyo yo lwil oliv inlet ak priz nan turbokonpreseur a yo entak, epi retire nenpòt ki fwit nan tan.
13. Tcheke boulon yo ak nwa turbokonpreseur la. Si boulon yo deplase, turbocharger la pral domaje akòz Vibration. An menm tan an, vitès la nan turbokonpreseur a ap diminye akòz flit nan pisin gaz la, sa ki lakòz rezèv lè ensifizan.

Twazyèmman, analiz la ak metòd depanaj nan fot komen nan turbokonpreseur la

1. Turbocharger la pa fleksib nan wotasyon.

SENTTM. Lè tanperati motè dyezèl la ba, tiyo echapman an emèt lafimen blan, epi lè tanperati motè a wo, tiyo echapman an emèt lafimen nwa, ak yon pati nan lafimen an gaye ak flote alantou, ak yon pati nan lafimen an konsantre ak egzeyate pi wo.
ENSPEKSYON. Lè motè a dyezèl sispann, koute tan an wotasyon inèrsyèl nan rotor a suralimantasyon ak baton an siveyans, ak rotor la nòmal ka kontinye Thorne pou kont li pou apeprè yon minit. Atravè siveyans, li te jwenn ke turbocharger la dèyè sèlman vire sou pwòp li yo pou kèk segond ak Lè sa a, sispann. Apre w fin retire turbokonpreseur dèyè a, li te jwenn ke te gen yon depo kabòn epè nan turbine a ak volute la.
ANALIZ. Wotasyon an enflexibl nan rezilta yo turbocharger nan yon ranje nan silenn ak konsomasyon lè redwi ak yon rapò konpresyon pi ba yo. Lè tanperati motè a ba, gaz la nan silenn lan pa ka konplètman limen, epi yon pati nan li egzeyate kòm bwouya, ak ki degaje konbisyon an enkonplè lè tanperati motè a ogmante. Echap lafimen nwa, paske se sèlman yon turbokonpreseur defo, konsomasyon lè a nan de silenn yo se evidamman diferan, sa ki lakòz yon sitiyasyon kote lafimen an echapman se an pati gaye ak an pati konsantre. Gen de aspè nan fòmasyon nan depo coke: se yon sèl flit lwil oliv nan turbokonpreseur a, dezyèm lan se konbisyon an enkonplè nan dyezèl nan silenn lan.
EKLIZE. Premye retire depo kabòn yo, epi ranplase sele lwil turbokonpreseur yo. An menm tan an, yo ta dwe peye atansyon sou antretyen ak ajisteman nan motè dyezèl la, tankou ajiste clearance valv la alè, netwaye filtè lè a nan tan, ak korije enjèkteur yo pou redwi fòmasyon nan depo kabòn.

2. Lwil la turbocharger, channeling lwil nan Airway la

SENTTM. Lè motè dyezèl la boule nòmalman, li ka wè ke tiyo echapman an emèt inifòm ak kontinyèl lafimen ble. Nan ka konbisyon nòmal, li difisil pou wè lafimen ble akòz entèferans lafimen blan oswa lafimen nwa.
ENSPEKSYON. Demont kouvèti a fen nan tiyo a konsomasyon nan motè a dyezèl, li ka wè ke gen yon ti kantite lwil oliv nan tiyo a konsomasyon. Apre retire suralimantasyon a, li jwenn ke se sele a lwil oliv chire.
ANALIZ. Se filtè lè a seryezman bloke, gout nan presyon nan inlet la COMPRESSOR a twò gwo, fòs la elastik nan COMPRESSOR fen sele bag lwil oliv la twò piti oswa espas sa a axial twò gwo, pozisyon an enstalasyon se kòrèk, epi li pèdi sere li yo , ak fen a COMPRESSOR sele. Twou lè a bloke, ak lè a konprese pa ka antre nan do a nan impeller la COMPRESSOR.
EKLIZE. Li jwenn ke turbocharger la ap koule lwil oliv, yo dwe sele lwil oliv la dwe ranplase nan tan, epi yo dwe filtre lè a dwe netwaye nan tan si sa nesesè, epi yo dwe twou lè a dwe otorize.

3. ranfòse presyon gout

kòz fonksyònman an
1. Filtè lè a ak konsomasyon lè a bloke, ak rezistans konsomasyon lè a gwo.
2. Se chemen koule COMPRESSOR a fouled, ak tiyo a konsomasyon motè dyezèl ap koule.
3. Tiyo echapman motè dyezèl la ap koule, epi airway turbine a bloke, ki ogmante presyon tounen echapman an epi diminye efikasite k ap travay nan turbine a.

Elimine
1. Netwaye filtè lè a
2. Netwaye konpresyon an pou elimine flit lè a.
3. Elimine flit lè nan tiyo echapman an epi netwaye kokiy turbine a.
4. Konpresyon an monte.

Kòz echèk
1. se pasaj la konsomasyon lè bloke, ki diminye koule nan konsomasyon lè bloke.
2. pasaj gaz la echapman, ki gen ladan bag la bouch nan bwat la turbine, bloke.
3. Motè dyezèl travay nan kondisyon ki pa nòmal, tankou fluctuations chaj twòp, are ijans.

Eskli
1. Netwaye netwayaj koule lè a, intercooler, tiyo konsomasyon ak lòt pati ki gen rapò.
2. Netwaye eleman turbine yo.
3. Anpeche kondisyon travay nòmal pandan itilizasyon, epi opere selon pwosedi fonksyònman yo.
4. Turbocharger la gen yon vitès ki ba.

Kòz echèk
1. Akòz flit lwil grav, lakòl lwil oliv oswa depo kabòn akimile epi anpeche wotasyon rotor turbine a.
2. Fenomèn nan fwotman mayetik oswa domaj ki te koze pa lè a wotasyon se sitou akòz mete nan grav nan kote yo pote a oswa operasyon an anba sou-vitès ak sou-tanperati, ki lakòz rotor la yo dwe defòme ak domaje.
3. kote yo pote kò kraze akòz rezon sa yo:
A. Presyon ensifizan lwil oliv inlet ak pòv wilaj;
B. Tanperati lwil motè a twò wo;
C. Lwil motè a pa pwòp;
D. Rotor balans dinamik detwi;
E. Asanble clearance pa satisfè kondisyon yo Kondisyon;
F. Move itilizasyon ak operasyon.

Remèd
1. Fè netwayaj.
2. Fè demonte ak enspeksyon, epi ranplase rotor la si sa nesesè.
3. Chèche konnen kòz la, elimine danje kache yo, epi ranplase ak yon nouvo manch k ap flote.
4. suralimantasyon a fè yon son nòmal.

kòz pwoblèm
1. Diferans ki genyen ant impeller la rotor ak bwat la twò piti, sa ki lakòz fwotman mayetik.
2. Manch k ap flote a oswa plak pouse a grav chire, ak rotor la gen twòp mouvman, ki lakòz mayetik fwote ant impeller la ak bwat la.
3. Se impeller la defòme oswa jounal la arbr eksantrikman chire, sa ki lakòz balans lan rotor yo dwe domaje.
4. Depo kabòn grav nan turbine a, oswa matyè etranje ki tonbe nan turbokonpreseur la.
5. Vag a COMPRESSOR kapab pwodwi tou bri nòmal.

Metòd eliminasyon
1. Tcheke clearance ki enpòtan an, demoute ak mennen ankèt sou si sa nesesè.
2. Tcheke kantite naje rotor, demonte ak enspekte si sa nesesè, epi tcheke verifikasyon kote yo pote a.
3. Demont epi tcheke balans dinamik rotor la.
4. Pote demonte, enspeksyon ak netwayaj.
5. Elimine fenomèn nan vag.


Post tan: 19-04-21