Gen kèk moun ki di ke lavi a nan turbocharger la se sèlman 100,000 kilomèt, èske sa a reyèlman ka a?An reyalite, lavi yon motè turbo se byen lwen plis pase 100,000 kilomèt.
Motè turbo jodi a te vin endikap nan mache a, men gen toujou ansyen chofè ki gen lide ke motè turbo pa ka achte epi yo fasil pou kraze, epi kwè ke motè turbo sèlman gen yon lavi 100,000 kilomèt.Reflechi sou li, si lavi sèvis reyèl la se sèlman 100,000 kilomèt, pou konpayi machin tankou Volkswagen, lavant yo nan modèl turbo se plizyè milyon dola nan yon ane.Si lavi sèvis la vrèman kout, yo t ap nwaye pa krache.Viv yon motè turbo se tout bon pa menm jan ak sa yo ki nan yon motè pwòp tèt ou-priming, men li pa vle di sèlman 100,000 kilomèt.Motè turbo aktyèl la ka fondamantalman reyalize lavi a menm ak machin nan.Si machin ou abandone, motè a pa ka domaje.
Gen yon di sou entènèt la ke lavi aktyèl motè turbocharged la se apeprè 250,000 kilomèt, paske motè turbo Citroen a yon fwa te deklare klèman ke lavi a konsepsyon se 240,000 kilomèt, men sa yo rele "lavi konsepsyon" Citroen a refere a motè a Tan pou pèfòmans. ak konpozan akselere aje, sa vle di, apre 240,000 kilomèt, eleman ki enpòtan nan motè a turbo ap fè eksperyans degradasyon pèfòmans enpòtan, men sa pa vle di ke motè a turbo pral definitivman deperi imedyatman apre yo fin rive nan 240,000 kilomèt.Se jis ke motè sa a ka fè eksperyans yon sèten degre degradasyon pèfòmans, tankou ogmante konsomasyon gaz, redwi pouvwa, ogmante bri, ak sou sa.
Rezon ki fè lavi a nan motè turbo anvan an se kout se paske teknoloji a se frelikè, ak tanperati k ap travay nan motè a turbo se wo, ak pwosesis la materyèl motè se pa jiska estanda, sa ki lakòz domaj souvan nan motè a apre li. se soti nan garanti.Men, motè turbo jodi a pa menm jan li te konn ye ankò.
1. Nan tan lontan, turbochargers yo te tout gwo turbochargers, ki te konn pran plis pase 1800 rpm pou yo kòmanse pwesyon, men koulye a yo tout ti inèsi turbines, ki kapab kòmanse pwesyon nan yon minimòm de 1200 rpm.Lavi sèvis ti turbo inèsi sa a pi long tou.
2. Nan tan lontan, motè a turbo te refwadi pa yon ponp dlo mekanik, men kounye a li refwadi pa yon ponp dlo elektwonik.Apre yo fin kanpe, li pral kontinye travay pou yon peryòd de tan yo refwadi turbokonpreseur a, sa ki ka pwolonje lavi a nan turbokonpreseur la.
3. Motè turbo jodi a yo ekipe ak tiyo soulajman presyon elektwonik, sa ki ka diminye enpak airflow sou suralimantasyon an, amelyore anviwònman k ap travay nan suralimantasyon an, ak ogmante lavi a nan suralimantasyon an.
Li se jisteman akòz rezon ki anwo yo ke lavi sa a ki travay nan turbokonpreseur te ogmante anpil, epi nou dwe konnen ke li se jeneralman difisil pou machin fanmi domestik yo rive jwenn lavi sa a ki konsepsyon nan yon machin.Machin ki pi gran yo mizerab, kidonk menm si veyikil la abandone, turbocharger ou a ka pa rive nan lavi konsepsyon an, kidonk pa enkyete twòp sou lavi motè turbo a.
Lè poste: 21-03-23