Devlopman nan teknoloji turbocharger
Teknoloji Turbocharging te premye pwopoze pa Posey, yon enjenyè nan Swis, epi li te aplike tou pou yon patant pou "teknoloji suralimantasyon oksilyè motè konbisyon".Objektif orijinal teknoloji sa a te dwe itilize nan avyon ak tank jiska 1961. , General Motors nan peyi Etazini, te kòmanse eseye enstale turbocharger la sou modèl Chevrolet la, men akòz teknoloji a limite nan tan sa a, te gen anpil. pwoblèm, epi li pa te pwomouvwa anpil.
Nan ane 1970 yo, Porsche 911 ekipe ak yon motè turbo te soti, ki te yon pwen vire nan devlopman nan teknoloji turbocharged.Apre sa, Saab amelyore teknoloji turbocharger la, se konsa ke teknoloji sa a te lajman itilize.
Prensip la nan turbocharger
Prensip la nan teknoloji turbocharger se trè senp, ki se sèvi ak gaz la echapman egzeyate soti nan motè a pouse roue a jenere enèji, kondwi turbin nan konsomasyon kowaksyal, ak konprese lè a k ap antre nan silenn lan, kidonk ogmante pouvwa a ak koupl nan la. motè.
Ak devlopman nan teknoloji, te gen yon turbine elektwonik, ki se kondwi COMPRESSOR lè a atravè yon motè.Tou de nan yo gen menm prensip la nan sans, tou de se pou konpresyon lè, men fòm nan suralimantasyon diferan.
Avèk popilarite nan teknoloji turbocharger, gen kèk moun ki ka panse ke si turbocharger la kase, li pral sèlman afekte volim nan lè konsomasyon nan motè a.Èske li ka itilize kòm yon motè natirèlman aspirasyon?
Pa ka itilize kòm yon motè pwòp tèt ou-priming
Soti nan yon pwen de vi mekanik, li sanble posib.Men, an reyalite, lè turbocharger la echwe, motè a tout antye pral afekte anpil.Paske gen yon gwo diferans ant yon motè turbo ak yon motè natirèlman aspirasyon.
Pou egzanp, yo nan lòd yo siprime frape pi rèd toujou nan motè turbo, rapò a konpresyon se jeneralman ant 9:1 ak 10:1.Yo nan lòd yo peze pouvwa otank posib, rapò a konpresyon nan motè natirèlman aspire se pi wo a 11: 1, ki mennen nan De motè yo diferan nan faz valv, ang sipèpoze valv, lojik kontwòl motè, e menm fòm nan piston yo.
Se tankou yon moun ki gen yon move frèt epi nen li pa vantile.Malgre ke li ka kenbe respire, li pral toujou trè alèz.Lè turbocharger la gen echèk diferan, enpak la sou motè a kapab tou gwo oswa piti.
Sentòm Echèk Turbine
Sentòm ki pi evidan yo se gout pouvwa a nan machin nan, ogmantasyon nan konsomasyon gaz, boule nan lwil oliv, lafimen ble a oswa lafimen nwa ki soti nan tiyo echapman an, bri a nòmal oswa menm son an piman bouk lè akselere oswa fèmen akseleratè a.Se poutèt sa, yon fwa turbocharger la kase, li pa dwe itilize kòm yon motè pwòp tèt ou-priming.
Kalite echèk turbine
Gen anpil rezon pou echèk turbocharger la, ki ka apeprè divize an 3 kategori.
1. Gen yon pwoblèm ak pèfòmans nan sele, tankou pòv sele arbr impeller, kanal lè domaje, mete ak aje nan sele a lwil oliv, elatriye Si pwoblèm sa yo rive, motè a kontinye ap travay, ki se pa yon gwo pwoblèm, men li pral mennen nan ogmante konsomasyon gaz, boule lwil oliv, ak kondwi long, e menm ogmantasyon nan depo kabòn, sa ki lakòz motè a rale silenn lan.
2. Dezyèm kalite pwoblèm se blokaj.Pou egzanp, si tiyo a pou sikilasyon gaz echapman bloke, konsomasyon ak tiyo echapman motè a pral afekte, epi pouvwa a pral afekte seryezman tou;
3. Twazyèm kalite a se echèk mekanik.Pou egzanp, roue a kase, tiyo a domaje, elatriye, sa ki ka lakòz kèk objè etranje antre nan motè a, e petèt motè a pral kraze dirèkteman.
Turbocharger lavi
An reyalite, teknoloji turbocharge aktyèl la ka fondamantalman garanti menm lavi sèvis ak motè a.Turbo a tou sitou depann sou lwil oliv wile ak gaye chalè.Se poutèt sa, pou modèl turbo, osi lontan ke ou peye atansyon sou seleksyon an ak kalite lwil oliv pandan antretyen machin, fondamantalman echèk grav yo ra.
Si ou reyèlman rankontre domaj, ou ka kontinye kondwi nan yon vitès ki ba anba a 1500 rpm, eseye evite entèvansyon turbo, epi ale nan yon boutik reparasyon pwofesyonèl pou reparasyon pi vit ke posib.
Lè poste: 29-06-22