Kòm kondisyon yo pou emisyon echapman otomobil yo vin pi sevè, machin yo te vin polarize, ak kèk nan yo ap devlope nan direksyon nouvo enèji, ak machin elektrik ak ibrid te parèt;Lòt pati a ap devlope nan direksyon pou ti deplasman, men ti deplasman vle di pouvwa pòv, kidonk enstale yon turbocharger sou motè a pou reyalize ti deplasman ak gwo pouvwa.
Koulye a, pifò machin gaz yo enstale ak turbokonpreseur, yon netizen ak mesaj prive mwen an, te di ke nouvo machin nan jis te achte pou mwens pase 2 zan, ale nan antretyen boutik 4S, boutik 4S mande pou fè yon netwayaj turbo ogmante, anplwaye a. te di ke apre yon peryòd de itilize nan turbocharger, pral gen yon anpil nan pousyè tè sou turbine a, osi byen ke depo kabòn, ki pral afekte operasyon an nòmal nan turbocharger la, kidonk diminye pouvwa motè a, e menm diminye lavi sa a ki sèvis nan la. turbocharger, kidonk li nesesè pou netwaye turbocharger la regilyèman, Apre w fin netwaye, li ka amelyore efikasite turbocharger la, kidonk ogmante pouvwa motè a, epi li ka efektivman pwolonje lavi sèvis motè a ak turbocharger la.Se konsa, netwayaj turbo bezwen fè, oswa nan ki sikonstans li ka fè?
Pou klarifye pwoblèm sa a, nou premye gade nan prensip k ap travay nan ogmantasyon turbo, an reyalite, prensip la nan ogmantasyon turbine se trè senp, se sa ki, itilize nan gaz la echapman ki te pwodwi pa combustion motè, atravè estrikti ki konpoze de de turbin kowaksyal. , kidonk ogmante gaz la k ap antre nan chanm konbisyon motè a, kidonk amelyore efikasite combustion.Pouvwa a nan motè nan menm deplasman an, motè turbo ak motè pwòp tèt ou-priming ka di yo byen lwen.
Turbocharger a travay nan yon vitès trè vit, nan gwo vitès se fondamantalman enposib nan magazen twòp enpurte, jis tankou fanatik nou an, gen fondamantalman pa gen okenn pousyè sou li lè yo itilize nan ete, lè yo mete nan chanm nan depo nan sezon fredi, pousyè ki anwo a. ogmante siyifikativman, rezon ki fè la roue andedan turbokonpreseur a gen kèk bouton, paske eleman filtre lè filtre lè a pa trè pwòp, kidonk sa ki lakòz turbokonpreseur a frape impeller a ki te koze, olye ke netwaye turbocharger la, li pi bon ranplase yon pi bon filtè lè.
Anplis, ogmantasyon nan turbo nan tanperati k ap travay la trè wo jeneralman ka rive nan 800-1000 degre, se konsa machin nan ekipe ak ogmantasyon turbo nan mitan lannwit yo wè turbocharger la yo wouj, tanperati a se trè wo, ak refwadisman pou yon ti tan ak yon mwatye. pa ka refwadi nan tanperati nòmal, si nan moman sa a ak likid pou netwaye turbocharger la, Lè sa a, ekspansyon tèmik ak kontraksyon, men trè fasil domaje turbocharger la.
Se poutèt sa, netwaye turbocharger la trè nesesè, osi lontan ke nou anjeneral kondwi nòmalman, kenbe alè, epi ranplase filtè lè a nan tan, turbocharger la se pa tèlman fasil domaje.Machin Turbocharged yo pi bon yo sèvi ak lwil oliv konplètman sentetik, paske lwil oliv totalman sentetik gen pi bon rezistans tanperati ki wo epi li ka pi byen pwoteje turbokonpreseur a, anplis, apre kondwi long distans gwo vitès, si veyikil la pa ka retade travay fanatik elektwonik la, Lè sa a, li. se pi bon san fè anyen konsa nan plas pou yon minit oswa de, se konsa ke turbo a refwadi desann, ak Lè sa a, fèmen epi sispann.
Finalman, mwen ta renmen konseye boutik 4S ak boutik reparasyon oto pa twonpe kliyan nou yo fè kèk antretyen nesesè pou kèk benefis, ak kèk menm menase kliyan ke si yo pa fè atik sa yo, yo ka seryezman domaje veyikil la.Kòm konsomatè, nou dwe kenbe je nou louvri, pa fè kèk atik antretyen nesesè, li manyèl antretyen machin nou yo, epi kenbe dapre manyèl antretyen an, pa gen okenn pwoblèm.Anjeneral, nou ta dwe aprann plis sou lè l sèvi avèk machin, ki pral pa sèlman ekonomize nou lajan, men tou, pwoteje machin nou yo.Paske gen yon di nan endistri a ke "machin nan pa kase, men repare".Si machin nou an pa gen okenn sentòm, li pi bon pou pa fè kèk atik netwayaj tankou netwayaj gaz, netwayaj chanm konbisyon motè, netwayaj turbo, elatriye.
Tan pòs: 28-12-22